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केंद्रीय बजट में इंदौर से जुड़े रेल प्रोजेक्ट में सर्वाधिक 1080 करोड़ इंदौर-बुधनी के लिए मिले हैं। महू-आकोला गेज कन्वर्जन के लिए 910 करोड़, इंदौर-दाहोद को 600 करोड़ और धार-छोटा उदयपुर को 350 करोड़ दिए गए हैं। इंदौर-मनमाड़ रेल लाइन को मात्र एक हजार रु
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बजट में इंदौर से जुड़े रेल प्रोजेक्ट के लिए अब तक के सर्वाधिक 2590 करोड़ दिए गए हैं। यही राशि चुनाव से पहले आए अंतरिम बजट में भी जारी की गई थी। सांसद शंकर लालवानी ने कहा, अब सभी प्रोजेक्ट पर तेजी से काम होगा। जल्द इनकी टाइम लाइन बनाएंगे।
- 2590 करोड़ इंदौर से जुड़े प्रोजेक्ट को
- 1080 करोड़ इंदौर-बुधनी
- 910 करोड़ महू-आकोला गेज कन्वर्जन
- 600 करोड़ इंदौर-दाहोद
- 1 हजार : इंदौर-मनमाड़ को
इंदौर-दाहोद: धार तक 2025 में ही ट्रेन पहुंचाने का लक्ष्य
इंदौर-दाहोद प्रोजेक्ट में रेलवे ने टनल थ्रू कर दी है। अब फिनिशिंग और पटरी बिछाने का काम होगा। टिही से आगे के हिस्से में काम चल रहा है। रेलवे का 2025 तक धार तक काम पूरा करने का लक्ष्य है। महू-खंडवा गेज कन्वर्जन: महू-खंडवा गेज कन्वर्जन में रेलवे ने सनावद से ओंकारेश्वर और महू-पातालपानी के बीच काम पूरा कर सीआरएस इंस्पेक्शन करा लिया है। ओंकारेश्वर के पास ब्रिज का काम चल रहा है। महू के आगे घाट सेक्शन के लिए टेंडर जारी कर दिए गए हैं।
इंदौर-बुधनी: बुधनी की ओर से काम चल रहा है। अब इंदौर की ओर से भी काम शुरू होगा। हालांकि यहां जमीन अधिग्रहण के खिलाफ किसान लगातार आंदोलन कर रहे हैं। इस रेल लाइन से इंदौर-जबलपुर की दूरी 68 किमी कम होगी। नई लाइन 205 किमी लंबी है। फिलहाल जो ट्रेनें चलती है उससे यह दूरी 287 किमी की है।
इंदौर-मनमाड़
प्रोजेक्ट में कुछ स्तर पर मंजूूरी मिलना बाकी है। प्रोजेक्ट की राशि भी 22 हजार करोड़ से घटाकर कुछ कम की गई है।
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