Srinagar Katra Rail Line- अगर कश्‍मीर घाटी अपने आप में खास है तो इस रेल लाइन का सफर भी अपने आप में अनूठा होगा. यहां पर देश की सबसे लंबी टनल से गुजरने का मौका मिलेगा.

नई दिल्‍ली. श्रीनगर से माता वैष्‍णो देवी कटड़ा तक ट्रेन जल्‍द दौड़ने वाली है. इसके शुरू होने की डेडलाइन तय हो चुकी है. अगर कश्‍मीर घाटी अपने आप में खास है तो इस रेल लाइन का सफर भी अपने आप में अनूठा होगा. यहां पर देश की सबसे लंबी टनल से गुजरने का मौका मिलेगा. टनल में ट्रेन जाने के बाद आप जरूर कहेंगे, कि ट्रेन कब टनल से बाहर निकलेगी.

उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक का सपना अब साकार हो गया है. इस प्रोजेक्‍ट की असली शान इसकी टनल हैं. 272 किलोमीटर लंबे इस रेल रूट में करीब 119 किलोमीटर का सफर सुरंगों से होकर गुजरता है. इनमें 36 प्रमुख सुरंगें हैं जिनमें कुछ इतनी लंबी और चैलेंजिंग हैं जो इंजीनियरिंग की अद्भुत मिसाल बन चुकी हैं.

ये हैं सबसे लंबी टनल

यह कश्मीर घाटी को शेष भारत से जोड़ने वाली देश की सबसे लंबी परिवहन टनल है. जो सुंम्बड–खड़ी सेक्शन हैं और इसकी लंबाई 12.77 किमी है. इसे न्यू टनलिंग मेथड से बनाया गया, जिसमें क्वार्ट्जाइट, ग्नीश और फिल्लाइट जैसी कठिन चट्टानों को पार किया गया. इसमें मुख्य सुरंग के साथ-साथ समानांतर रेस्‍क्‍यू टनल भी है, जिसे हर 375 मीटर पर क्रॉस-पैसेज से जोड़ा गया है. इसकी खुदाई को अस्थिर चट्टानें, तेज़ पानी का रिसाव, शीयर ज़ोन, और ज्वालामुखीय स्तर की जॉइंटेड रॉक ने अत्यंत जोखिम भरा बनाया था. इन कठिनाइयों से निपटने के लिए परियोजना टीम ने तीन ऐडिट बनाए, जिससे खुदाई के अलग-अलग हिस्सों में एक साथ काम हो सके और काम की गति बढ़ सके.

जुड़वां सुरंग का अद्भुत नमूना

पाई-खड़ से अंजी खड्ड एक जुड़वां टनल हैं, जिसकी लंबाई: 5.099 किमी है. जिसमें ट्रेन चलाने और आपातकालीन निकासी के लिए दो अलग-अलग टनल हैं. इसे सिरबन डोलोमाइट चट्टानों में बनाया गया. यह सुरंग भारत के पहले केबल-स्टे ब्रिज से जुड़ती है और इसमें हर 375 मीटर पर क्रॉस-पैसेज बनाए गए हैं.